Palazzo se adueñó del Mouras: dos prácticas y un solo dueño en La Plata

Arrancó con el pie izquierdo y terminó con la derecha en el acelerador a fondo. Hernán Palazzo se bajó de su Ford Ranger en el autódromo Roberto Mouras con el mejor tiempo de las dos prácticas del TC Pick Up, después de un segundo ensayo que arrancó con un despiste aparatoso y terminó con una vuelta que lo dejó mirando a todos desde arriba. Así se cuentan las cosas en La Plata: el que se cae y se levanta rápido, manda.

El piloto del EZE-B Team marcó 1 minuto, 29 segundos y 214 milésimas en su única vuelta rápida de la tarde, apenas una centésima y media más lento que el registro que él mismo había firmado en la primera práctica sobre el circuito sin chicana. Volvió a entrar en boxes, dejó enfriar los neumáticos y volvió a salir para clavar el tiempo. De manual.

Minuto a minuto del segundo ensayo

• Palazzo (Ford Ranger) - 1m29s214, el más rápido de la jornada pese al despiste inicial.
• Otto Fritzler (Ford Ranger) - a 0s059, otra vez segundo y firme como líder del play-off.
• Julián Santero (Ford Ranger del Magnoluz Racing) - a 0s067, en su primera práctica con la camioneta que venía manejando Manuel Borgert en el TC Pista Pick Up.
• Tobías Martínez (Chevrolet S10) - a 0s205, mejor Chevy del entrenamiento.
• Diego De Carlo (VW Amarok) - a 0s800, cerrando el quinteto de punta.

Fritzler, que sigue siendo el piloto a vencer en la pelea por el título, volvió a quedar a la sombra de Palazzo, esta vez por 59 milésimas. La diferencia es ínfima, pero al platense le alcanza para entrar a la clasificación con la confianza del que ya sabe cómo se hace. Santero, por su parte, reapareció en la categoría con una Ranger prestada y, sin tiempo de adaptación, se metió en el podio de la práctica: si esto es el calentamiento, lo que viene en clasificación puede ser un problema para más de uno.

16:10, clasificación a tres bandas

La pelea por la pole se viene con formato eliminatorio y reloj cortito. Primero salen todos durante diez minutos, pasan los diez mejores y se quedan ocho minutos para mejorar. Los cinco que queden con vida van por la largada de privilegio en un último corte también de ocho minutos. Poema para el que le tiemble la muñeca.

Yo lo veo así: Palazzo tiene la velocidad, Fritzler tiene la constancia del que manda en el play-off y Santero acaba de llegar con ganas de romperla. La diferencia entre los tres fue de 67 milésimas en la práctica, o sea, nada. Si mañana alguien se cae en la primera curva, que mire bien quién tiene la camiseta del Magnoluz Racing, porque el regreso del mendocino pinta para dar pelea en serio. Chau, hasta la próxima fecha.