Lo dije siempre: el Rosendo Hernández no falla. Ni en el café deboxes ni en la muñeca del piloto. El trazado de 4.500 metros de San Luis vuelve a ser el elegido para abrir la Copa de Oro del Turismo Carretera, la fase decisiva del calendario, este fin de semana del 12 y 13 de septiembre. Cinco años seguidos dándole la responsabilidad de arrancar el playoff. Algo tendrá el circuito cuando nadie se anima a sacarlo de esa foto inicial.

La cifra habla sola: 53 autos del Turismo Carretera confirmados para la fecha, a los que se suman 20 máquinas del TC Pista y 12 de la Fórmula 2 Argentina. Una jornada completa, de esas que alientan al entusiasta y le amargan la siesta al que pensaba descansar el domingo. Porque acá no se viene a mirar: se viene a correr.

Sábado de relojes y clasificación a las 16:03

El sábado es la previa caliente. Los entrenamientos del Turismo Carretera están citados a las 11:05 la primera tanda y a las 13:20 la segunda. Después llega el momento que muchos miran con la calculadora en la mano: la clasificación oficial, que arranca a las 16:03. Mientras tanto, el TC Pista y la Fórmula 2 también cumplen con sus turnos de entrenamiento y clasificación a lo largo de la mañana y la tarde, completando un cronograma que no deja resquicio para el aburrimiento.

Domingo de finales: la del TC a 25 vueltas o 50 minutos

El domingo es el día que vale. Las series clasificatorias de las tres categorías se disputan por la mañana y después llega el plato fuerte. La Fórmula 2 Argentina larga a las 12:10, con 12 vueltas o 20 minutos como tope. El TC Pista lo hace a las 12:55, con 20 giros o 40 minutos. Y a las 14:00, el Turismo Carretera cierra la jornada con una final de 25 vueltas o 50 minutos, la prueba que todos quieren ganar y nadie quiere perder, sobre todo en una Copa de Oro que arranca con el peso de lo que viene después.

Dato que no es menor: la edición anterior de la Copa de Oro también tuvo a San Luis como punto de partida. Allí arrancó el camino de Agustín Canapino, actual campeón con Chevrolet, hacia su quinto título. El de Arrecifes vuelve a ser la referencia a batir, con el Toro como escudo y la experiencia a favor. Pero en el playoff, las referencias sirven menos que un buen setup en la primera curva.

Yo lo miro así: el que meta la chapa en el Rosendo Hernández arranca con el ánimo del otro lado. Después vienen cinco fechas bravas y el que se caiga acá lo va a lamentar. Mientras tanto, al rival que le toque mirar la carrera desde el sillón, le dejo un consejo: vaya temprano, lleve gorro y vaya preparando el locro para el domingo. Lo va a necesitar para digerir las tres finales.