Ganó George Russell y Franco Colapinto se quedó con las manos vacías. El piloto de Pilar venía haciendo una carrera aceptable en Bakú hasta que un toque múltiple lo dejó afuera. Pierre Gasly y Lando Norris tampoco pudieron zafar: los tres terminaron viendo la carrera desde boxes. Russell, en cambio, capitalizó todo y se llevó un triunfo que lo deja muy bien parado de cara a lo que viene.

Minuto a minuto del abandono de Colapinto

El incidente fue de esos que arruinan un fin de semana entero. Colapinto peleaba en el medio del pelotón cuando se enganchó con Gasly y Norris en una maniobra que terminó con los tres fuera de carrera. El argentino no pudo hacer nada: el daño fue terminal y vuelta de boxes para guardar el auto. Russell, mientras tanto, heredó la punta y no la soltó más.

Del 2 al 4 de octubre, cita en Sepang

La Fórmula 1 no para. Después del golpe en Bakú, el calendario dice que la próxima parada será del 2 al 4 de octubre en el Circuito Internacional de Sepang, Malasia. Será la decimosexta fecha de la temporada, aunque en los papeles figure con otro nombre: la carrera conserva la denominación de Gran Premio de Baréin, porque así estaba pactada antes de que la guerra en Medio Oriente obligara a mover la fecha.

• 56 vueltas sobre un trazado de 5,543 kilómetros.
• 15 curvas y un recorrido total previsto de 310,398 kilómetros.
• Inaugurado en 1999, con diseño de Hermann Tilke y empujón del exprimer ministro Mahathir Mohamad.
• Vuelta récord de Sebastian Vettel: 1 minuto, 34 segundos y 80 milésimas, en 2017.
• El alemán es además el máximo ganador en este circuito, con cuatro victorias.
• La fecha de Baréin se corrió de abril a octubre y de país: pasó de Medio Oriente a Malasia.

El cambio de sede fue una decisión atada a la geopolítica. Baréin y Arabia Saudita quedaron suspendidos por el conflicto en la región, y la categoría buscó reemplazantes. La elección final fue Malasia, que vuelve a recibir a la Fórmula 1 después de varios años de ausencia en el calendario. Por eso la prueba lleva un nombre prestado y se corre en otro continente.

Ahora bien, ¿qué se puede esperar para Colapinto en Sepang? Después de un cero en Bakú, el argentino necesita un fin de semana limpio: clasificar arriba y terminar la carrera. Sepang es un circuito exigente, con curvas largas y rectas donde la potencia manda. Si el Williams funciona, hay con qué ilusionarse. Si no, paciencia: todavía quedan varias fechas por delante y el margen de error, como se vio en Azerbaiyán, es mínimo.

Chicana amable para la próxima fecha: ojo, Gasly y Norris, que en Bakú se llevaron puesto a Franco. En Sepang van a tener que mirarlo por el retrovisor. Y por las dudas, que pidan un seguro extra en la primera curva.