Llaver llega a Concepción con la chapa de líder: ¿aguanta hasta el final?

Llaver mandó en la primera curva del Play-Off y ahora manda en la tabla. El mendocino Bernardo Llaver llega al autódromo de Concepción del Uruguay con 139 puntos en el bolsillo, una ventaja de 22 unidades sobre Luis José Di Palma (h) y la chance de dar un paso enorme hacia el título en la penúltima ronda del TC2000. El que avisa no traiciona: el que manda tampoco se relaja.

Minuto 22: la pelea que viene atrás

Detrás del puntero hay dos nombres que se miran de reojo: Mario Valle, el chubutense, y Humberto Krujoski, el correntino. Los dos suman 111 puntos, comparten la tercera colocación y quedan a 28 del líder. Pocos, pero no llegan.

En el resto del Top 10 aparece Juan Manuel Dose con 87 puntos, que viene siendo figura con el Citroën. Lucas Bohdanowicz suma 85 y llega con el pecho inflado tras ganar en Termas de Río Hondo. Maximiliano Valle tiene 74, con la alegría fresca de su victoria en San Nicolás. Más atrás vienen Nicolás Finelli (68), Juan Manuel Concina (67) y Andrés Jakos (62), todos con el cuchillo entre los dientes.

Kilómetro cero: el formato del fin de semana

• Viernes: ensayos a las 16:30 y 17:00.
• Sábado: ensayo restante a las 8:30; clasificación desde las 11:00; primera final a las 15:10, con cinco vueltas o diez minutos de carrera.
• Domingo: segunda final desde las 9:00, con 12 vueltas o 20 minutos de extensión máxima.
• Cuatro pilotos en danza: Llaver, Di Palma, Valle y Krujoski pelean por la corona hasta la última bandera a cuadros.

El antecedente más fresco lo tiene Agustín Canapino, el campeón del año pasado. Pero esa es historia escrita: lo que viene ahora es otra novela, con Llaver como protagonista y los otros tres como convidados de piedra con intenciones de dar el golpe.

Concepción del Uruguay suele entregar carreras bravas, con pista angosta y paredones cerca. Un toque, un trompo, un ingreso a boxes y se trastocan los planes. Llaver tiene la ventaja, sí, pero en el TC2000 las ventajas se gastan más rápido que cubiertas en el abrasivo. Veremos si el mendocino aguanta la presión o si alguien se la come en una curva. Yo ya tengo mi candidato, pero se los cuento el domingo.