Ernesto Aramayo.- El desembarco del Haval H7 en el mercado argentino quedó ratificado esta semana con dos alternativas de venta que la marca GWM ya exhibe en su red de concesionarios. La versión naftera 2.0 Turbo con tracción integral parte desde US$ 36.900, mientras que la híbrida autorrecargable HEV con dos ruedas motrices se ofrece desde US$ 37.900. Entre una y otra hay una diferencia de US$ 1.000 que, como se verá, no se agota en el precio de lista.

Consumo declarado: la mayor brecha aparece en la ciudad

Para dimensionar el gasto de uso, la distancia más significativa entre ambas variantes se observa en los recorridos urbanos. La automotriz informa que la naftera demanda 11,1 litros cada 100 kilómetros en ciudad, en tanto que la híbrida se reduce a 4,3 litros para idéntica distancia. En ruta los valores se aproximan: 6,4 litros cada 100 kilómetros para la naftera y 5,8 litros para la híbrida. En el ciclo mixto, la compañía reporta 8,1 y 5,6 litros, respectivamente.

La diferencia de casi siete litros en ciudad no es un dato menor para quien usa el vehículo a diario en el tránsito del Área Metropolitana de Buenos Aires u otras urbes del país. Aun con el precio más elevado de la naftera en surtidor, la híbrida requiere menos paradas para repostar y, en términos de gasto corriente, promete un comportamiento más eficiente. En el otro extremo, en viajes largos por autopista, la brecha entre ambas mecánicas se reduce a poco más de medio litro cada cien kilómetros, lo que relativiza la ventaja del sistema electrificado cuando el SUV se aleja del uso meramente citadino.

Mecánicas distintas, mismo tamaño y misma garantía

La configuración híbrida combina un motor naftero 1.5 Turbo con otro eléctrico para entregar una potencia conjunta de 243 caballos, apoyada en una batería que se recarga sin necesidad de enchufes. Por su parte, la versión naftera eroga 228 caballos, equipa una caja automática de nueve velocidades y dispone de tracción integral, además de ocho modos de conducción que incluyen regulaciones específicas para nieve, barro y arena, un punto a considerar para quienes conduzcan fuera del pavimento.

En dimensiones, el H7 mantiene una longitud de 4,80 metros y capacidad para cinco ocupantes. Los respaldos traseros son regulables y rebatibles para ampliar la boca de carga. La garantía de fábrica es idéntica para las dos variantes: siete años o 150.000 kilómetros, mientras que la batería del sistema híbrido extiende la cobertura a ocho años o 160.000 kilómetros, un detalle relevante al momento de pensar en la reventa o en el costo de mantenimiento a largo plazo.

Equipamiento y seguridad: lo que viene de serie

• Asientos delanteros con regulación eléctrica y ventilación.
• Techo panorámico con apertura.
• Cargador inalámbrico para celulares.
• Seis airbags.
• Cámara de 360 grados.
• Frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas.
• Control crucero adaptativo.
• Asistencia para permanencia en el carril.
• Monitoreo de punto ciego.