Eidelstein apostó en mojado y se quedó con la pole provisoria del Turismo Pista en Concepción del Uruguay

Lo que arrancó como una clasificación más del Turismo Pista en Concepción del Uruguay terminó convertido en una pulseada de coraje, y Saúl Eidelstein fue el que se plantó primero. Mientras la mayoría de los pilotos de la Clase 2 decidía no arriesgar y guardar los neumáticos para la segunda tanda del sábado, el piloto de Allen se subió al Ford del Curly Racing y le metió el cuerpo a la pista mojada. Resultado: se quedó con el mejor tiempo de la sesión, al menos hasta que la grilla se vuelva a armar.

Su registro fue de 1m48s584, con una velocidad promedio de 141,866 kilómetros por hora. Cifras frías para una maniobra que fue pura decisión. Porque cuando el agua empezó a complicar la recta principal, el grueso del pelotón levantó el pie y volvió a boxes. Eidelstein, no. Eidelstein se quedó. Y se llevó el premio.

A 203 milésimas, y al resto de los valientes

• Dino Di Palma (VW) a 0s203, el único que pudo meterle presión.
• Matías Clapier (VW), Alejo Cravero (Fiat), Matías Cantarini (VW), Carlos Bula (Fiat) y Lautaro Sánchez (Fiat) completaron el grupo de los que decidieron rodar bajo la lluvia.

Pocos, poquitos. Siete pilotos en pista mojada contra el resto del parque automotor que eligió preservar el auto para la tanda de las 11:15 del sábado, la que va a definir la grilla definitiva. Y acá aparece la pregunta del millón: ¿le sirve a Eidelstein haber sido el más valiente si después le tiran todo abajo con pista seca? La pole provisoria se festeja, sí, pero este campeonato con una sola fecha por delante no perdona a nadie que regale puntos.

Porque la película cambia según cómo se duerma el asfalto entrerriano. Si el sábado sale el sol, los que se guardaron llegan con goma nueva y agarre pleno, y la clasificación se convierte en otra historia. Si sigue lloviendo, Eidelstein empieza a transformarse en candidato firme. Mientras tanto, el rionegrino puede repetir el ritual de los pilotos que saben que en estas fechas decisivas lo que se gana en el cálculo se pierde en la gloria. Yo lo veo así: si mantenés esa pole provisoria bajo el agua, ya ganaste algo más importante que la posición. Ganaste la cabeza del resto.