Delia, la viajera de Lobos que armó su casa sobre ruedas con un Renault 11 y va por el norte

Salgo de Lobos por la Ruta 41 con la ventanilla baja y la sensación de que la conversación con Delia Torres empieza antes de llegar a su casa. Son apenas unos kilómetros desde el centro hasta el campo donde vive, y la ruta ya te va poniendo en clima de viaje: árboles inclinados, el pasto largo de la provincia de Buenos Aires y algún camión que pasa hacia el sur. Cuando la encuentro, me recibe con la misma energía tranquila que después me va a contar cómo fue animándose, sola, a meterse al norte argentino adentro de un auto adaptado como casa rodante.

Un Renault 11 transformado en casa

Delia tiene 63 años y pasó una buena parte de su vida organizando viajes para terceros. Conocía los destinos desde los circuitos armados, los itinerarios fijos y las reservas confirmadas, pero siempre le quedó una pregunta dando vueltas: qué había en esos pueblos que aparecían en los carteles al costado de la ruta y a los que nunca se desviaba.

La respuesta llegó con la pandemia y con un cambio de vida que ya venía masticando. En 2019 se mudó al campo, cerca de la Ruta 41, y al aflojarse las restricciones empezó a ver pasar casas rodantes frente a su casa. A través de YouTube descubrió una comunidad de viajeros que adaptaban autos comunes para vivir dentro, sin motorhome ni presupuesto grande. Lo que tenía era un Renault 11 modelo 1991, así que la decisión fue simple: transformar lo que ya tenía en su casa rodante.

La preparación fue completamente artesanal. Probó con almohadones, con un catre viejo, midió espacios y corrió asientos hasta dar con una solución cómoda. La clave fue sacar la butaca delantera del lado del acompañante y montar ahí una cama de una plaza con lugar de guardado debajo. En la luneta armó una cocina con anafe y bidones de agua; del otro lado, un inodoro químico portátil. Hoy viaja en una Citroën Berlingo adaptada, pero el arranque de todo fue ese Renault 11 convertido en vivienda.

Cuánto sale y cuántas horas son

• Lobos a General Belgrano (primer trayecto corto): unos 100 kilómetros, alrededor de una hora y media de viaje, para probar el auto adaptado antes de salir a distancias largas.
• Lobos a Las Grutas (primer viaje largo en 2021): entre 1.000 y 1.100 kilómetros, unas 12 horas de manejo, con una estadía de 15 días fuera de casa.
• Recorrido 2023 por el Litoral: Chajarí, Corrientes, Misiones, Cataratas del Iguazú y regreso por la costa del río Uruguay, con paradas en Yapeyú y El Soberbio para conocer los Saltos del Moconá.
• Recorrido 2024 al norte: pasó por la Ruta 40, llegó a Jujuy y a Iruya. El último tramo, de unos 40 días, incluyó Catamarca, donde desistió de ir al Campo de Piedra Pómez porque el auto no respondía en la subida y el viento en contra lo hacía imprudente.
• El costo principal es el combustible; al dormir y cocinar dentro del auto, se ahorran alojamiento y comida de restaurante en cada parada.

Aprender en ruta y de a poco

Antes de largarse a distancias largas, Delia les hizo caso a otros viajeros que conoció por redes. El consejo fue empezar de a poco: trayectos cortos, encuentros de rodanteros, contactos para pedir ayuda si algo se complicaba. El primer destino fue un encuentro en General Belgrano, a unos 100 kilómetros de Lobos. Ahí entró en un circuito que no conocía: grupos de ayuda en ruta donde uno puede pedirle a un viajero cercano que se acerque a asistirlo, que recomiende un mecánico o que indique un lugar seguro para pasar la noche.

Después vinieron Las Grutas, en Río Negro, donde estuvo unos 15 días, y al año siguiente el viaje se estiró por el Litoral hasta las Cataratas. En el camino se desvió hasta El Soberbio para conocer los Saltos del Moconá, adonde llegó con niebla y tuvo que esperar al mediodía para ver los saltos. Se animó a subir a un gomón y todavía lo cuenta como una de las experiencias más memorables del recorrido.

En 2024 fue por más: Ruta 40, Jujuy, Iruya. Son viajes largos, de varios días por dentro del auto, durmiendo donde se puede, cocinando en el anafe y resolviendo los imponderables con vecinos de cada pueblo. Cada parada le devolvió la respuesta a esa pregunta que se hacía antes, cuando organizaba viajes para otros: qué hay del otro lado del cartel.

“Siempre me quedaba la duda de qué había en los pueblos que veíamos pasar desde la ruta. Ahora me detengo, pregunto y me quedo.”Delia Torres

Lo que empezó con un Renault 11 del 91 hoy sigue en una Berlingo adaptada, con la misma lógica: usar lo que se tiene, aprender en el camino y animarse sola. Y la pregunta que Delia se hacía cuando manejaba itinerarios hoy se transformó en una forma de viajar: detenerse, preguntar y quedarse.

Qué le recomienda un lugareño

Antes de irme le pido el teléfono de alguien del norte, alguien de confianza que le haya marcado un lugar o un consejo en el camino. Delia se ríe y me pasa un contacto de Iruya: Ernesto Mamaní, de la comunidad, que la recibió cuando llegó con el auto preparado para dormir. Para él, lo que hace Delia es algo que en la zona todavía llama la atención. Ernesto le recomienda arrancar por la quebrada de Humahuaca, hacer noche en Iruya y tomarse los tiempos del pueblo, sin apurarse por la Ruta 40. Si tenés viento en contra, decía, pará. El norte siempre te da otra oportunidad al día siguiente. Para Delia, esa es la mejor forma de viajar sola: con prudencia, con mates compartidos y con la tranquilidad de saber que en algún pueblo siempre hay alguien que te espera.