La primera referencia de Franco Colapinto en Bakú fue un tiempo de 1m47s523 y un puesto 18 en la hoja de tiempos. Poco y nada para una Fórmula 1 que, otra vez, le pintó la cara al piloto de Pilar en el arranque del fin de semana.

La marca la consiguió con gomas blandas, a mitad de la práctica, después de rodar con dos juegos de medios y completar 23 vueltas en total. El plan fue claro: clasificar el auto y después hacer tandas largas para juntar data. Lo que no fue tan claro es por qué el Alpine sigue dos décimas atrás del ritmo que marca Pierre Gasly, su propio compañero.

Minuto 30: Gasly le pasó el trapo

Porque el francés, que terminó 16°, le metió 480 milésimas y encima lo hizo con un plan de Pirelli distinto: tres juegos de duros y uno de blandos, con un mejor tiempo de 1m47s043. La diferencia entre los dos dentro del mismo garage es la foto más cruda de la tarde y la que más ruido hace en boxes.

Para colmo, el cierre de la sesión del argentino fue a corazón lento: una docena de vueltas con tanque lleno, todas en el rango de los 1m50, mientras medía posibles mejoras para las próximas tandas. Trabajo silencioso, de esos que no lucen en la tele pero pesan en la hoja de cálculo del equipo.

Russell, Verstappen y dos sustos en la primera curva

Arriba, en tanto, George Russell volvió a hacer de las suyas. El inglés clavó un 1m45s387 con la Mercedes y se quedó con lo mejor de la jornada, pese a una salida de pista en la curva 3 de la que zafó sin golpear el muro. Max Verstappen terminó segundo, después de pasarse de largo él también al frenar en la curva 1: Bakú cobrándose su peaje a los valientes antes de tiempo.

• George Russell (Mercedes) – 1m45s387
• Max Verstappen (Red Bull) – a 380 milésimas
• Charles Leclerc (Ferrari) – tercero
• Lewis Hamilton (Ferrari) – cuarto
• Kimi Antonelli (Mercedes) – quinto, con apenas 24 minutos en pista por una falla hidráulica

Antonelli fue la otra perlita de la noche: se subió al Mercedes, se rompió, y se bajó. Una pérdida hidráulica lo mandó a boxes antes de completar su programa. Oscar Piastri, Liam Lawson, Arvid Lindblad, Esteban Ocon y Gabriel Bortoleto cerraron el top ten. Lindblad, sobre el final, y Nico Hülkenberg, ya con el reloj cumplido, también quedaron varados y forzaron dos autos de seguridad virtual que cortaron el ritmo cuando más útiles eran las tandas.

Kilómetro 6.003: la curva del castillo, en obras

Para la segunda práctica, prevista a las 9 de la mañana de la Argentina, queda un tema pendiente fuera de la pista: las autoridades trabajan sobre el asfalto del sector del castillo, donde hubo reportes de irregularidades. Los equipos esperan que los autos lleguen a boxes limpios y que la curva no se transforme en otra trampa del callejero.

Yo te tiro la pregunta al aire: ¿qué esperamos de Colapinto en la próxima sesión? Yo, sinceramente, espero que Gasly deje de sacarle dos décimas con un plan de gomas distinto. Y si me apurás, una chicana para el próximo rival en pista: que aproveche la siesta, que cuando el A526 se despierte, va a tener que mirar por el retrovisor.