El Fiat Pulse número 1 de Marcelo Ciarrocchi fue lo primero que se vio en El Zonda este sábado. El piloto de Almafuerte firmó 1m11s744 y se adueñó del primer entrenamiento del TC2000 en San Juan, por la octava fecha del campeonato. Nada mal para un equipo que volvió a meter dos autos en los primeros lugares, como tiene acostumbrado al público el ATR.

Minuto a minuto: lo que dejó la tanda

• Ciarrocchi (Fiat Pulse, ATR) dominó con 1m11s744 y una diferencia mínima sobre su compañero.
• Squaglia (Fiat Cronos, ATR) quedó segundo a 35 milésimas, confirmando el gran momento del equipo.
• Carabajal (Volkswagen Nivus) se metió tercero a 134 milésimas, sosteniendo el nivel del Nivus en El Zonda.
• Rossi (Toyota Corolla Cross) terminó cuarto a 260 milésimas, en su rol de campeón de la categoría.
• Stang (Toyota Corolla Cross) completó el top cinco a 340 milésimas, dejando a los cinco de adelante en menos de cuatro décimas de diferencia.
• Monarca despistó en la chicana previa al puente, provocó bandera roja y volvió a boxes con asistencia de remolque.

El susto llegó con Francisco Monarca. El chaqueño se pasó en la chicana antes del puente, su Chevrolet quedó detenido y la dirección de la prueba mandó la bandera roja para retirar el auto con asistencia. Tras controlar la situación, la tanda se reanudó y los relojes volvieron a girar hasta completar el ensayo.

El tercer lugar de Lucas Carabajal le da aire al proyecto del Volkswagen Nivus, que venía buscando regularidad en pistas de potência. Atrás del podio parcial, los Toyota de Rossi y Stang quedaron a la expectativa: el campeón está a 260 milésimas y su compañero a 340, números cortos en un circuito tan técnico como El Zonda.

El top diez lo completaron Franco Vivian con Chevrolet Tracker, Nicolás Palau con Honda, Nicolás Traut con Chevrolet, Valentín Yankelevich y Gabriel Ponce de León, ambos con Toyota. Diez apellidos, diez autos distintos: la paridad del TC2000, otra vez, a la vista.

Homenaje a Henry Martin

La competencia en El Zonda lleva el nombre de Carrera Homenaje a Henry Martin, reconocimiento al piloto que se consagró campeón de la categoría en 1997. Una manera de mantener viva la memoria de un nombre fuerte del automovilismo argentino en una fecha que ya quedó marcada en el calendario.

El cronograma sigue hoy con un segundo ensayo desde las 14:50 y la clasificación a partir de las 17:17. Si Ciarrocchi repite la contundencia de esta mañana, el ATR va a ser el rival a vencer. Si no aparece, ahí van a estar Rossi y Stang, listos para recordarle al campeonato quién es el campeón. Y Monarca, por su parte, ya sabe que en la chicana de El Zonda no se regala ni un metro. Suerte el domingo, muchachos: la van a necesitar.