Alpine se quedó en boxes: tres carreras al hilo sin sumar y a 32 puntos de Racing Bulls

Se tocaron en Bakú y se cayeron los dos. Eso, en criobici, es condice con regalar la carrera al competir con un auto que se puede enfrentar no, nada de eso: es regalarla y punto. Alpine cerró el triple consecutivo de Azerbaiyán, Malasia y Singapur con cero puntos en el bolsillo y con Racing Bulls ya sacándole 32 de ventaja en el campeonato de constructores. Una diferencia que duele y que empieza a complicar el segundo semestre de la Fórmula 1 para la escudería francesa.

Minuto 1: el Trompo de Bakú

En Bakú, Franco Colapinto y Pierre Gasly se encontraron en la pista y los dos terminaron afuera antes de la mitad de carrera. Un toque entre compañeros que dejó al equipo sin nada y que todavía debe estar doliendo pío propio en Enstone. Después vino Sepang: Colapinto arrancó desde el fondo por una penalización y terminó decimotercero; Gasly, decimosexto. Poca cosecha en penumero malayo.

Singapur: dos abandonos y un noveno que no alcanza

El golpe más fuerte llegó en Marina Bay. El argentino abandonó tanto en la sprint como en la carrera larga por problemas mecánicos, y Gasly apenas pudo arañar un noveno y un undécimo en esas mismas instancias. Dos abandonos en el mismo fin de semana, una rareza que rompe lo que hasta acá había sido una de las fortalezas del equipo.

Nielsen dice lo que hay que decir

“La carrera de hoy en Singapur, y la serie de tres carreras consecutivas en su conjunto, no salieron como esperábamos. El resultado habla por sí solo; lamentablemente, nos vamos sin sumar puntos, lo que naturalmente complica nuestra situación en el campeonato.”Steve Nielsen, director deportivo de Alpine

“Lo que nos hace sentir optimistas, tanto al equipo como a mí, es que hemos demostrado un buen ritmo y que el coche funciona bien, por lo general, en la mayoría de los circuitos.”Steve Nielsen, director deportivo de Alpine

El director deportivo fue directo: el resultado no miente. Pero también se agarró del ritmo del A525 como señal de que la remontada es posible. Y mandó un aviso sobre lo mecánico: la fiabilidad dejó de ser una fortaleza y hay que recuperarla rápido si quieren volver a sumar.

La próxima: a ver si se la dejan

Ahora viene la próxima fecha y la pregunta es de manual: ¿podrá Alpine recuperar la fiabilidad a tiempo para cortar el envión de Racing Bulls? Si en el próximo fin de semana los dos coches cruzan la línea y suman, la herida de este triple se empieza a cerrar. Y si no, Racing Bulls les va a dedicar una sonrisa de oreja a oreja desde el paddock. Ojo, Racing Bulls: disfruten mientras puedan, que en Fórmula 1 la ventaja se cocina rápido y se sirve fría al mismo tiempo. Matías Chocobar, Deportes.