La discusión sobre el peso de los servicios públicos en el presupuesto familiar volvió a quedar planteada a partir de los registros relevados por el Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP) de la UBA-Conicet, que publicó los valores promedio de las facturas de agosto de 2026. En el Área Metropolitana de Buenos Aires, la electricidad mostró la brecha más pronunciada: los hogares que conservaron el subsidio abonaron en promedio 28.647 pesos, en tanto que aquellos que ya fueron quitados del régimen de bonificaciones pagaron 58.280 pesos, lo que representa una diferencia cercana al 103 por ciento entre ambos segmentos de usuarios.

Gas natural: cobertura dispar a nivel nacional

En el caso del gas natural por red, la medición corresponde al promedio del conjunto del país y exhibe una distancia menor en términos relativos, aunque igualmente significativa. Los hogares subsidiados tuvieron una factura promedio de 57.994 pesos, mientras que los que perdieron la asistencia pagaron 90.359 pesos, con una diferencia del 56 por ciento. El Instituto aclara que la comparación entre los servicios debe leerse con cautela porque las coberturas geográficas son distintas: la electricidad se releva para el AMBA, mientras que el gas corresponde a todo el territorio nacional.

Alejandro Einstoss, economista y uno de los autores del informe del IIEP, explicó que en agosto los hogares del AMBA sin subsidio afrontaron aproximadamente el cien por ciento del costo de la electricidad y el 99 por ciento del gas, mientras que entre los subsidiados esas proporciones fueron del 33 y del 25 por ciento, respectivamente. Esos porcentajes describen el grado de cobertura del servicio, pero no permiten calcular de manera automática futuros incrementos en las facturas, dado que los promedios reúnen situaciones heterogéneas: hay usuarios que ya pagan prácticamente la totalidad del costo de la energía y otros que todavía cuentan con bonificaciones.

Transporte urbano: el boleto frente al costo estimado por pasajero

El relevamiento también expuso la diferencia entre el precio del boleto y el costo estimado por pasajero en el transporte urbano del AMBA. El IIEP ubicó en 743 pesos el boleto mínimo entre la Ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires, mientras que para julio de 2026 el instituto calculó un costo por pasajero de 2.082 pesos sin subsidios. Por su parte, la Asociación Argentina de Empresas de Transporte por Automotor (Aaeta) estimó ese mismo costo en 2.428,71 pesos para igual período, a partir de una metodología diferente.

• La diferencia entre el boleto mínimo de 743 pesos y el costo por pasajero calculado por el IIEP equivale a unas 2,8 veces su valor.
• La estimación de Aaeta de 2.428,71 pesos representa aproximadamente 3,3 veces el boleto mínimo relevado.
• Ambas mediciones corresponden a julio de 2026, un mes antes de los valores de tarifas consignados en el informe.

En el conjunto de los servicios públicos del AMBA, los usuarios cubrieron en promedio el 55 por ciento de los costos durante agosto, según el IIEP, una proporción que refleja la combinación de tarifas, subsidios y niveles de consumo. Para el especialista, la lectura principal del informe es que las brechas observadas describen con precisión la cobertura efectiva de cada servicio, aunque advirtió que esos mismos números no deben interpretarse como una proyección lineal de próximos aumentos, ya que la política tarifaria depende de decisiones administrativas que el informe no anticipa.