Llegó con 22 puntos al bolsillo por ganar la Etapa Regular y se plantó en Río Cuarto como quien defiende lo suyo. Franco Stier fue el más rápido en los dos entrenamientos del Turismo Internacional Clase Súper y dejó en claro que la pelea por el título no le quedó grande: su mejor vuelta, 1m15s389 en la segunda práctica, lo dejó arriba de todos y con Adrián Tracogna mordiéndole los talones a 0s590.

Detrás del piloto de la punta se acomodaron Adrián Aspramonte, Juan José Tomasello e Ian Videle, todos a más de un segundo. Bastante para ser la apertura del playoff, bah. La diferencia no es sideral, pero alcanza para que el resto sepa que hoy el reloj tiene un solo dueño.

Los perseguidores, tanda por tanda

• Segunda práctica: Stier 1m15s389, Tracogna a 0s590, Aspramonte, Tomasello y Videle a más de un segundo.
• Primera práctica: Stier al frente, Tomasello a 0s288 y Videle a 0s720 como escoltas.
• Christian Dose, campeón 2025, cerró la mañana dentro del segundo de diferencia.

El circuito de los 3.230 metros del autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, remodelado, fue el escenario. Segunda visita de la categoría fuera de Buenos Aires tras Termas de Río Hondo, y vaya si el cambio de aire le sentó bien al de adelante: sus dos registros quedaron primeros y el de la primera tanda fue, además, el segundo mejor de toda la mañana.

Lo que viene: clasificación y series

A las 14:50 sale la clasificación, que arma la grilla para las dos series de cinco vueltas programadas desde las 17:05. Ahí se va a empezar a escribir de verdad el playoff, con Stier como blanco de todos y Tracogna, Tomasello y el campeón Dose listos para pescar cualquier descuido. Veremos quién se banca la presión cuando haya que correr, no solo marcar tiempos.

Yo me quedo con una imagen: Stier bajó en la segunda práctica lo que no había podido en la primera y, encima, le sacó medio segundo al segundo. No es un detalle, es un mensaje. Para la próxima fecha, el que le toque compartir pista con él ya sabe: o lo presiona de entrada o se come los diez puntos en la primera curva.