Arrancó con un llamado y terminó con un acuerdo. Luis José "Josito" Di Palma se subió de manera oficial al ProCar 4000 como piloto titular del FH Motorsport, la escuadra que maneja Fabián Hermoso. El arrecifeño se sentará en un Ford Falcon de la Clase A, la misma máquina que dejó libre Marcelo Doumic y que se consagró campeona en 2024.

La fecha en La Plata

La presentación será en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, durante el fin de semana del 19 y 20 de septiembre. La elección del número 111 no fue casualidad: es un homenaje a su abuelo, Luis Rubén Di Palma, figura histórica del Stock Car Argentino.

“Tuve la llamada de Fabián Hermoso, quien es propietario de un equipo. Él me propuso correr y pudimos llegar a un arreglo.”Josito Di Palma

Así de simple arrancó todo, según contó el propio piloto. Sin turbios ni contratos eternos: un llamado, una propuesta y el OK de las dos partes. En el automovilismo argentino de hoy, eso casi suena a reliquia.

El objetivo: devolver al Falcon a la pelea

Di Palma sabe que la vara está alta. La unidad fue campeón el año pasado y él mismo lo reconoce: su meta es "reposicionar el auto donde estuvo en algún momento", o sea, pelear bien arriba. Conoce la categoría desde adentro: la viene siguiendo de cerca y por eso llegó con el librito leído antes de subirse.

• Categoría en ascenso y muy linda, según Di Palma.
• Diez autos en condiciones de pelear por carrera.
• Mantiene un folclore que otras divisões ya perdieron.
• Armado de los coches en muy buen nivel.
• Parque competitivo parejo de la Clase A.

Lo dijo él y lo firmo: "hoy hay diez autos en condiciones de pelear por una carrera y en condiciones lindas de armado". Para una categoría que suele vivir en la sombra del Turismo Carretera o el TC Mouras, ese presente es un hallazgo. Y si alguien sabe de fierros y de apellido pesado, es Josito.

Lo que viene

La próxima fecha ya tiene condimento extra: Josito Di Palma, con un Falcon campeón, en una categoría que, según él mismo, está en pleno ascenso. Habrá que ver si la mística del apellido y la máquina del 2024 se entienden rápido. Mientras tanto, a los rivales de la próxima fecha les digo: ojo, que este arrecifeño no viene de paseo. Viene a reposicionar un Falcon y, de paso, a hacer ruido.