Aclaro de arranque: el circuito es nuevo, se llama Madring y nadie tiene todavía la película quemada. En esa tierra sin memoria, Franco Colapinto cerró el primer día de actividad en el 15.° puesto de la segunda práctica libre del Gran Premio de España, a 2s224 del mejor registro de la jornada.

El piloto de Pilar completó 18 vueltas a bordo del Alpine A526. La mayoría, con compuesto medio. Las últimas, con blando, donde clavó su mejor vuelta: 1m35s886. Sobre el final, se mandó un simulacro de carrera con más carga de combustible para ver cómo gasta goma el auto. Mientras tanto, el equipo probó un alerón delantero nuevo que fue ajustando en cada parada en boxes.

Bandera roja a falta de 20 minutos

La sesión se cortó cuando faltaban cerca de 20 minutos: el Racing Bulls de Arvid Lindblad se fue contra el muro, rompió la suspensión delantera y obligaron a parar todo para limpiar el asfalto. Tiempo perdido para todos, incluido Colapinto, que se quedó sin referencias para sumar.

Dos veces lo complicaron en pista. Primero el Red Bull de Liam Lawson, después el Audi de Gabriel Bortoleto, ambos circulando a menor velocidad. El argentino reportó la situación por radio a su ingeniero, Stuart Barlow.

La diferencia con su compañero Pierre Gasly, que terminó 11.° con 1m34s959, fue de 0s727. No es un (brecha) menor, pero tampoco es un descalabro si se tiene en cuenta que el francés viene con más ritmo encima del A526.

Antonelli mandó, Leclerc y Hamilton lo siguieron

• Antonelli (Mercedes) - 1m33s662
• Leclerc (Ferrari) - a 0s113
• Hamilton (Ferrari) - a 0s149
• Lindblad (Racing Bulls) - a 0s228 (antes de accidentarse)
• Russell (Mercedes) - a 0s337
• Verstappen (Red Bull) - a 0s401
• Piastri (McLaren) - a 0s538
• Norris (McLaren) - sin tiempos por falla en la transmisión

Arriba, Kimi Antonelli confirmó el buen momento del Mercedes W17 en Madrid. El italiano, líder del campeonato, se quedó con el mejor tiempo del día. Lindblad había metido el cuarto registro antes de su despiste. Lando Norris, en cambio, no pudo girar con normalidad por una falla en la transmisión de su McLaren.

La tercera práctica está prevista para las 7:30 de la mañana (hora argentina) del sábado, con la clasificación a partir de las 11:00. Ahí se verá si Alpine ajusta el balance del auto y Colapinto puede meterse en zona de puntos, aunque sea por la ventana de atrás. A Gasly lo tiene a menos de un segundo; con un par de mejoras en el sector 1 y una vuelta limpia, puede achicar esa.

¿Qué espero de Colapinto en la clasificación del sábado? Siendo honesto: lo veo peleando entre el 12.° y el 15.° puesto. El Alpine no tiene el ritmo de Mercedes, Ferrari ni Red Bull, pero el circuito le favorece a los pilotos que se la bancan en el sector mixto. Si saca una vuelta limpia y el equipo afina el nuevo alerón, se puede meter en la Q3. Si no, a remontar el domingo. Lo que no va a pasar es que Gasly le saque más de un segundo en clasificación; esa ya la tendría que empezar a cerrar.